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Sans aller vers la RS6 Avant inaccessible, l’Audi S6 est une grande routière dérivée de l’A6, offrant des performances impressionnantes, en carrosseries berline 4 portes ou break 5 portes. Ce modèle garde un confort très haut de gamme tout faisant office de vitrine technologique. 
L'Audi S6 est une véritable voiture entre-deux, s’inscrivant entre la gamme classique et la version sportive. La véloce routière aux anneaux n’a reçu officiellement de rivale qu’avec les versions Mercedes-AMG E43 en 2016, tandis que BMW n’a pas traité ses 540i et 550i avec le blason M. 
Enfin, la plus récente et quatrième génération est commercialisée entre 2011 et 2018, avec de nouveaux phares apparus sur les modèles après 2014. Le coup d’envoi de la S6 a été donné en 1995 sur la génération C4. Sa remplaçante de 1998, plus en rondeurs, subit des légères retouches en 2001. La troisième mouture de 2006 apporte la grande calandre, le restylage de 2008 revoyant les feux arrière. 
Finition à part dans la gamme Audi A6, l’Audi S6 ne dispose pas de multiples versions. La première génération a cependant été dérivée en deux modèles distinct S6 et S6 Plus. Une dualité qui a cessé dès 1997, la RS6 prenant le relais. 
Les S6 millésimes 2011 à 2018 s’illustrent avec un moteur de type V8 TFSI, passé de 420 ch à 450 ch en 2014. Aux sources, ce modèle a débuté en 1995 par des 5 cylindres 230 ch et V8 290 ch. Les modèles S6 Plus (1995-1997) et de 2ème génération sont dotés du même V8, mais entre 326 et 340 ch. Les millésimes 2006 à 2011 sont les plus nobles, avec leur bloc V10. 
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